“最后100米”的配送，在快遞行業配送成本中一直占據著較高比例，同時又與老百姓的生活息息相關。便利店自提點、第三方代收件、末端共同配送、自助智能快遞柜……新模式改變著收取包裹的傳統方式。
尤其是智能快遞柜，在杭州發展迅速。
在一年前，記者采訪杭州唯一一家投放了智能快遞柜的新湖商業大廈時，該大廈物業方面表示自掏腰包花了3萬多元。當時，國家郵政局正準備推行智能投遞箱標準。去年底，杭州郵政推出“E郵柜”，引起央視關注。
一年后的今天，記者發現，越來越多的快遞智能柜企業紛紛來杭州搶占地盤，不收取可能達數萬元的設備費不說，還免費提供設備后續維護服務，甚至以倒貼錢的方式進駐到各個小區。
智能柜行業的“燒錢”大戰上演在即。
杭州今年將冒出上千個智能柜
位于文三路的中大文錦苑小區，保安室邊上靠墻立著一排快遞智能柜。
昨天下午4點多，一位韻達快遞員扛著三四個包裹來存放。他先輸入驗證碼，屏幕上顯示黃色的格子是空的;然后他根據包裹大小選擇合適的柜子，刷一下快遞單上的條形碼，再輸入收件人的手機號碼。對應的格子門就打開了，他把包裹放進去后，就完成了投遞過程。
十多分鐘后，一位女性業主拿著手機來到智能柜前，輸入手機上的6位密碼，“砰”的一聲，一個柜子門就打開了，她取走了包裹。
不論是投遞包裹，還是取包裹，記者記錄下來的時間都不超過1分鐘?？爝f員與收件人的時間都節省不少。
智能快遞柜的便捷，是顯而易見的。
越來越多的杭州市民發現，自己所在的小區或附近出現了這種智能快遞柜。
杭州市郵政局E郵站項目相關負責人張儉告訴記者，從去年開始，杭州市郵政局就開始著手“E郵柜”的推廣，并被列入2014年“為民十件實事”內容，到目前為止已經建設了300多個，而年底的目標是800個。
在智能快遞柜市場發力的并非只有杭州郵政一家，成都的速遞易也是其中一家，據透露已經進駐到10余個杭州小區;福州的友寶電子在下沙6個小區放進了智能柜……
杭州本土企業東城電子是一家智能快遞柜的生產企業。該公司市場部經理黃遠標說，京東、速遞易等企業至少跟他們預訂了上百套貨柜，這些都是即將在杭州投入的。
從智能柜設備賣錢，變成倒貼錢
新湖商業大廈是去年最早使用快遞智能柜的一家寫字樓。大廈物業公司方面透露，當初向東城電子購買這套智能柜就花了足足3萬多元。
時過境遷，智能快遞柜行業的變化來得實在太快。
文錦苑物業的負責人告訴記者，速遞易能夠進駐到小區內，不僅沒有收取一分錢的設備費，而且還要承擔該設備的后續服務。并且，該公司付了兩三千元的進場費。
這一說法，記者從速遞易所在的成都我來啦網格信息技術有限公司得到了證實。該企業市場部負責人覃明剛表示，進場費這一說，完全是順應市場變化。
從早期的靠智能柜設備賣錢，變成如今倒貼錢的“燒錢”模式，根本原因在于這個行業是由買方市場決定的。
福州友寶電子長三角地區銷售負責人徐春苗說，當初跑杭州做產品推廣，去過一些社區和寫字樓，對方都對產品認可，但真正要讓他們自掏腰包買柜子卻很難。因為消費者不可能為智能柜掏錢，物業公司也寧可花費點人力成本，而不愿意嘗試智能柜這種新玩意，更何況是一下子拿出三四萬元設備費。
到如今，他說，下沙那邊幾個小區競爭很激烈，為了進駐到小區門口那一席之地，智能柜企業不出個兩三千元肯定不行。
除了掏進場費，智能快遞柜進入社區還有額外的開支，如電費、短信通知費、視頻監控費、維護費等等。
“燒錢”搶地盤，背后的經濟利益如何
快遞柜一般要幾萬元一套，設備成本本身就比較可觀，再加上進社區“撒網”要付的進場費，這些智能快遞柜企業難道是“活雷鋒”?
杭州郵政的張儉說，目前“E郵柜”進社區都是免費的，也不需要付錢給社區物業。但他認為，“那些公司都是商業運作的，肯定沒有免費的午餐，遲早會收錢的?！?/span>
徐春苗告訴記者，智能柜今后會有3種盈利模式。第一種是向快遞企業收錢，比如快遞人員每使用一次智能柜收取幾毛錢;第二種售賣智能柜上熒屏廣告，好比電梯廣告一樣;第三種是開發O2O概念的項目，如增加公交卡充值業務、代售彩票等。
速遞易還有一種收費模式，即如果收件人在24小時內沒有及時取件，會收取1元/天的超額存儲費。當然，這種收費模式是否能被接受姑且不論，但收入也是非常有限的。
東城電子的黃遠標認為，向收件人收費的方式不可行，反之，向快遞企業收取服務費或有一番空間。各大快遞企業在“最后100米”配送環節上競爭非常激烈，如果有一家智能柜企業能相對壟斷市場份額，就有資本向各大快遞企業開口要錢。
他認為，智能柜企業之前“燒錢”，緣由和打車軟件之戰類似，目的為了擠掉競爭對手，成為“最后100米”的唯一端口。
事實上，智能柜企業內心的小九九，也被一些電商大佬、快遞大佬們看透，京東就已經在全國鋪了上千個智能柜，自建物流服務;順豐自行研發的快遞儲物柜也已經在杭州等地推行。
